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      風馳電掣 激情依燃 瑪莎拉蒂MSG車隊于迪里耶站一往直前,盡展堅韌風采

      2023-01-29 14:31:11來源:OnlyLady女人志編輯:maoqian

      ABB國際汽聯電動方程式錦標賽迪里耶站雙聯賽的首回合比賽中,瑪莎拉蒂MSG車隊經歷了重重挑戰。

      車隊賽事數據

      愛德華多·莫塔拉(Edoardo Mortara

      第一場練習賽:排名第11

      第二場練習賽:排名第11

      排位賽:排名第201:11.708,A組)

      正賽排名:未能完賽

      名次變化:N/A

      最快圈速:1:11.364

      車手積分榜:22

      馬克西米利安·岡特爾(Maximilian Günther

      第一場練習賽:排名第19

      第二場練習賽:排名第16

      排位賽:排名第221:32.982,A組)

      正賽排名:未能啟動

      名次變化:N/A

      最快圈速:N/A

      車手積分榜:14

      瑪莎拉蒂MSG車隊

      車隊積分榜:8

      賽事總結

      Formula E沙特阿拉伯迪里耶站雙聯賽的首回合比賽中,瑪莎拉蒂MSG車隊面臨諸多挑戰,迎難而上。

      繼在墨西哥城站完成首秀后,車隊在聯合國教科文組織世界遺產地——利雅得古城迪里耶街頭賽道的練習賽中取得了積極成果,然而,下午的排位賽則接連碰壁。

      愛德華多·莫塔拉(Edoardo Mortara)與馬克西米利安·岡特爾(Maximilian Günther)均在A組,岡特爾的賽車在11號彎處前胎突然抱死造成碰撞事故,未能完成比賽。

      比賽后半段,莫塔拉也不幸遭遇事故,離道旋轉時,這位瑞士-意大利雙國籍車手的賽車撞上16號彎外側護欄。

      由于賽車修復工作艱巨,岡特爾無法繼續比賽,莫塔拉成為瑪莎拉蒂MSG車隊在本場正賽的唯一車手。

      莫塔拉從第20位發車順位開始比賽,首圈比賽中即取得提升,在短暫的安全車時段結束后繼續沖刺。

      到第11圈時,莫塔拉來到第15位,隨即超越塞爾吉奧·塞特·卡馬拉(Sérgio Sette Câmara)升至第14位,接著緊隨衛冕世界冠軍斯托菲爾·范多恩(Stoffel Vandoorne)其后。

      不幸的是,在第33圈(共39圈)時賽車爆胎,莫塔拉被迫提前退出比賽。目前,車隊正在積極備戰迪里耶站的第二場比賽。

      詹姆斯·羅西特(James Rossiter,瑪莎拉蒂MSG車隊負責人

      面對重重困難,積極行動是唯一的解決方案。經歷了這場充滿挑戰的排位賽,車隊更加團結一致,并且最重要的是繼續保持戰斗。工程師在修復莫塔拉的賽車工作中表現出色,使其能夠繼續在正賽奮斗。岡特爾的賽車底盤更換工作正在進行中,車隊還有很多工作要做。在排位賽事故之前,我們處于有利地位,練習賽結果也較為理想。賽車運動難以預測且有時殘酷,這就是其本質所在。我們對明天的比賽依然士氣高昂,如果一切順利,相信我們能夠充分發揮實力。

      愛德華多·莫塔拉(Edoardo Mortara),瑪莎拉蒂MSG車隊車手

      盡管今天比賽稍顯艱難,但我們迎難而上,并積極從中汲取經驗。我們在練習賽中展現了具有競爭力的速度表現,也取得了一些進步,雖然排位賽結果不盡人意,但正賽過程的表現非常令人振奮。后發車順位起步相對壓力較大,但從第20位順位發車開始到意外爆胎前,我成功提升了名次,我對明天的比賽充滿信心。如果在明天的練習賽和排位賽中我們表現優異,相信贏得積分不是問題。

      馬克西米利安·岡特爾Maximilian Günther),瑪莎拉蒂MSG車隊車手

      從第一場練習賽到第二場練習賽的結果來看,我們在朝著正確的方向前進。我在競速時感覺賽車更為順手,也表現不錯。不幸的是,排位賽中發生了碰撞事故。在第一圈中,制動鎖定了前輪,無法減速。賽車破壞十分嚴重,因此無法繼續迪里耶站的第一場比賽。我們接受現實,這就是賽車運動,但我相信明天將是充滿新機遇的一天。我迫不及待地想再次踏上賽道。我們是一支強大的車隊,永不言敗。

      喬瓦尼·托馬索·斯格羅Giovanni Tommaso Sgro),瑪莎拉蒂賽事主管

      瑪莎拉蒂首度出征Formula E,目前正處于初始階段,品牌全新時代也充滿了全新挑戰,斏賹愜嚨膭恿W和復雜性深耕已久,盡管今天的比賽結果不盡人意,但車隊正在不懈努力,全力以赴明天的比賽。

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